Յուրաքանչյուր կռունկ տարբեր է.ոմանք մեխանիկական են, ոմանք ունեն հիդրավլիկ, ոմանք գտնվում են բում բեռնատարի վրա, իսկ ոմանք ժամանակավորապես անշարժ են:Նախապես իմանալը, թե ինչպես են դրանք աշխատում, մի բան է, բայց նոր սարքավորումների հետ աշխատելիս միշտ պետք է նախ ստուգել դրա գործողությունները:Զգացեք, թե ինչպես են նրանք վարվում և որտեղ են գտնվում հսկիչները:
Օրինակ, կռունկների մեծ մասը մեր օրերում աշխատում է 360 աստիճանով, բայց որոշ հին կռունկներ գործում են միայն 180 աստիճանով: Այս երկու տեսակներն էլ ունեն տարբեր բեռնվածության գծապատկերներ՝ տարբեր մաթեմատիկական հավասարումներով, որոնց հետևելու համար:Ինչպես շինարարական մեքենաների մեծ մասի դեպքում, օպերատորներին ժամանակ է պետք արագությանը և կառավարումներին ընտելանալու համար, որպեսզի կարողանան կենտրոնանալ մաթեմատիկայի վրա:
Բում բեռնատարների օպերատորները և տեղակայված ամբարձիչների օպերատորները պետք է հասկանան, թե ինչ ճնշում է կռունկը գործադրում շրջակա միջավայրի վրա:Վերամբարձ կռունկը շահագործելիս այն օգտագործում է կայունացուցիչներ, որոնք օգնում են այն չշրջվել ծանր բեռների հետ գործ ունենալիս:Համոզվելը, որ դուք հավասարաչափ բաշխում եք քաշը, պարտադիր է:Եթե դուք պետք է մի տոննա ուժ գործադրեք որոշակի կայունացուցիչի վրա, ապա ճնշումը ցրելու համար ճիշտ հենարան օգտագործելը կարևոր է:
Թեև շահագործման ընդհանուր անվտանգությունը կախված է վարորդից/օպերատորից, ժամանակակից վերամբարձ բեռնատարները հագեցած են անվտանգության բազմաթիվ հատկանիշներով և կտրվածքներով, որպեսզի նվազագույնի հասցնեն վթարների ռիսկը:Էլեբիա բարձրացնող կեռիկներն օրինակ են:Նախագծված է մինչև 2 տոննա բեռ բարձրացնելու համար, նրանք կռունկի խոնարհ կեռիկը վերածում են ավտոմատ ամբարձիչ լուծույթի, որը կարող է ձգել բարձրացման կետը, կենտրոնացնել այն, ավտոմատ կերպով փակել այն տեղում՝ պատրաստ բարձրացնելու համար և ազատել այն շարժման ավարտին:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-24-2022